Сооружение закрытого перехода методом ГНБ через ж/д пути Московского центрального кольца (МЦК) из четырёх труб диаметром 110 мм для линий связи на объекте: «Северо-Восточная хорда. Участок от Щёлковского до Открытого шоссе».
Заказчик: АО "МСУ-1"
Тип проекта: Разработка ППР и строительство ГНБ через ж/д пути
Тип проекта: Разработка ППР и строительство ГНБ через ж/д пути
Буровые работы выполнялись в стеснённых условиях городской инфраструктуры. Построение пилотной скважины осложнялось наличием контактной сети железной дороги, что вызывало помехи для локационного оборудования.
Применение более мощного электромагнитного датчика современной локации ГНБ позволило решить этот вопрос и эффективно выполнить данные работы.
Трубы диаметром 110 мм затянуты в скважину в соответствии с отметками, указанными в проектной документации.
Место производства работ: г. Москва, Северо-Восточная хорда. Участок от Щёлковского до Открытого шоссе.
Объект реализован в августе 2018 года за 3 дня.
Построена 1 скважина, общая длина труб 350 метров диаметром 110 мм.
Применение более мощного электромагнитного датчика современной локации ГНБ позволило решить этот вопрос и эффективно выполнить данные работы.
Трубы диаметром 110 мм затянуты в скважину в соответствии с отметками, указанными в проектной документации.
Место производства работ: г. Москва, Северо-Восточная хорда. Участок от Щёлковского до Открытого шоссе.
Объект реализован в августе 2018 года за 3 дня.
Построена 1 скважина, общая длина труб 350 метров диаметром 110 мм.
Оставьте заявку на расчёт сметы. Бесплатно!
